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（中央社記者韋樞法國土魯斯30日電）華航新任董事長何煖軒上任3個月內外攻守兼備，對內講究穩定、團結一家親，對外開闢新飛機維修公司，他不諱言華航向長榮學習，但華航不怕丟臉，只要維修業務會賺錢。
何煖軒上任第一天就碰上空服員罷工事件，他接受勞方所有要求條件，讓罷工事件快速落幕，雖然增加人事成本，但他說，很多事情不須計較，一定要往前看，抓住大方向，看看當下的決定是好或壞。
何煖軒表示，對內部的管理他強調的是穩定和團結一家親，只要工會有活動，他一定要參加，跑得勤才能增加認識和了解，化解尷尬和誤會，同時強調對待空勤和地勤的同仁秉持公平態度，才不會讓工會與工會之間互有心結。
另外近期華航對內還會精簡組織，最主要是在貨運部門。他說，華航的組織結構是以當初有150架飛機為規畫，但華航至今僅約百架飛機，所以組織要進行調整。
對外部份，何煖軒指出，這兩天他和空中巴士公司洽談，表達要在台灣成立空巴最新型A350客機的亞洲維修中心，今天下午雙方高層還要續談，空巴公司預計今年底之前決定是否參與成立這家新的飛機維修公司。
他分析，長榮很早之前便將飛機維修工作成立長榮航太科技公司，華航不怕丟臉，也要向長榮學習這種模式，最重要的就是飛機維修工作具備超高技術門檻和國際認證，毛利高達40%，比起賣機票的微薄利潤好太多，賺錢最大。
另外，華航新購14架空巴A350-900XWB（EXTRAWIDE BODY）型客機，可以承載306名旅客，將與現有10架波音777-300ER客機（可搭載358名旅客）交互使用於歐洲和美國航線，當旺季來臨時多使用座位多的機型，淡季則以座位數略少的飛機擔綱，並利用長程航線來彌補短程線的營收短少，發揮互補調節增加獲利。
何煖軒構想，A350-900XWB型客機陸續購進後，華航正在評估歐洲的倫敦和巴黎航點復航，美國的西雅圖和芝加哥航線正在評估中；他估計，倫敦航線最快可能在明年中復航。1050930
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北朝鮮媒體今天（20日）宣稱，日前進行了衛星運載火箭新型發動機，地面點火試驗，結果大獲成功，南韓軍方認為，北朝鮮這項試驗與發射長程導彈相關，但是否成功有待進一步分析。
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南韓參聯會發言人全河圭：「我們相信北朝鮮是在測試，長程導彈新型大功率發動機的性能。」
據報導，北朝鮮最高領導人金正恩，也親臨現場指導，這是自9月初北朝鮮進行第5次核試後，金正恩第1次視察軍事活動。
雖然北朝鮮宣稱這是用於運載衛星的火箭，但國際社會都認為他們是掛羊頭賣狗肉，根本是在測試長程導彈發射技術，而南韓也推測，在這次發動機試驗後，金正恩很有可能在10月10日，北朝鮮勞動黨建黨紀念日之際，發射長程飛彈挑釁。（民視新聞綜合報導）
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